城市互聯(lián)網(wǎng)+模式已經(jīng)在許多城市得到了應(yīng)用。然而，大多數(shù)城市尚未在同一平臺上管理城市停車數(shù)據(jù)，這使得城市普遍缺乏停車控制數(shù)據(jù)，停車供給難以適應(yīng)停車需求。

城市停車存在著網(wǎng)上停車平臺少、純手工管理、數(shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)、充電樁少、現(xiàn)金收費(fèi)等現(xiàn)象和問題。

受各城市發(fā)展進(jìn)程的影響，所需的交通管理配套產(chǎn)品、服務(wù)和管理系統(tǒng)各不相同，這也對城市智能停車方案提出了更加細(xì)化的要求。

一

城市停車“大腦”

盤活各類停車資源

隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，一系列適合復(fù)雜交通場景的智能停車解決方案也應(yīng)運(yùn)而生。

鎮(zhèn)地智能推出市級智能停車管理整體解決方案，利用統(tǒng)一的智能停車云平臺管理全市各類停車資源，實(shí)現(xiàn)各類停車場景的無意義支付，建設(shè)城市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)中心。

對道路停車管理、封閉式停車場管理、收費(fèi)服務(wù)、停車誘導(dǎo)發(fā)布、車位共享進(jìn)行統(tǒng)一管理，對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，有效解決停車場信息孤島嚴(yán)重、停車資源分布不均、停車平臺不一致等問題，技術(shù)方案傳統(tǒng)，運(yùn)行管理薄弱。

真正的智能化通過互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)將人、車、停車位連接起來，使城市靜態(tài)交通系統(tǒng)具備停車位的短期預(yù)測能力，實(shí)現(xiàn)停車資源的高效利用。

二

多功能集成

智能停車一步到位

城市停車需求正在增長。2020年，我國汽車保有量已超過2.81億輛，停車管理問題亟待解決。珍迪智能解決方案涵蓋了停車管理的各種需求，能夠?qū)崿F(xiàn)多樣化的功能，在解決方案的應(yīng)用上帶來了諸多創(chuàng)新。例如，對于道路停車管理，行業(yè)首創(chuàng)了道路停車視頻檢測模式。前端現(xiàn)場管理員只需傳統(tǒng)的1/4模式，前端智能視頻檢測器自動識別停車位的停車信息，云系統(tǒng)自動收費(fèi)。用戶可以通過APP和微信公眾號，通過手機(jī)自動獲取停車信息和繳費(fèi)，有效降低管理成本。除道路停車管理（道路內(nèi)外開放式停車位）外，還可實(shí)現(xiàn)封閉式停車場、停車資源共享（錯(cuò)時(shí)停車）、綜合收費(fèi)服務(wù)、立體停車、停車誘導(dǎo)放行、違章管理等豐富功能。

對于各種封閉停車場，用戶可以使用app和微信完成自助支付。同時(shí)，真迪智能還實(shí)現(xiàn)了智能停車平臺與充電服務(wù)平臺的對接，為新能源汽車用戶提供了最大的便利。停車數(shù)據(jù)還可以實(shí)時(shí)傳輸給公安、交警等相關(guān)部門，幫助停車管理。

簡言之，車主只能通過手機(jī)app獲取停車場和車位的備用信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可以預(yù)約、指定地點(diǎn)是否有收費(fèi)、共享等服務(wù)，并完成在線預(yù)約和支付。操作簡單，實(shí)現(xiàn)真正的無人收費(fèi)和無意義支付。

幫助三方實(shí)現(xiàn)真正的智能落地

停車場平均利用率提高35%，道路停車位增加3倍以上，停車造成的交通擁堵減少25%，停車位查找時(shí)間減少40%。各種結(jié)果顯示了real smart parking方案在應(yīng)用和著陸方面的優(yōu)勢。政府相關(guān)職能部門可以實(shí)時(shí)查看、分析和管理所有聯(lián)網(wǎng)停車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市交通和社會保障的高效管理，有利于城市交通運(yùn)營規(guī)劃。運(yùn)營管理方還將大大提高停車場的利用率，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，改變?nèi)斯な召M(fèi)、人工開門的舊模式，提高管理水平。電子支付率可達(dá)50%以上，大大降低了拖欠率。

通過移動應(yīng)用程序，用戶可以

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